Detroit – Hoffnung für die Motor-City
Ford, General Motors, Chrysler – die großen Drei haben Detroit zur Motor-City gemacht. Lange Jahre repräsentierte die Stadt als Zentrum des Automobilbaus die Verwirklichung des “American Dreams”. Das ging gut, solange immer mehr Autos gebraucht wurden. Doch seit bereits 50 Jahren ist die Autoproduktion in Detroit rückläufig. Statt ehemals zwei Millionen leben heute nur noch 700. 000 Menschen dort, die Hälfte davon ist arbeitslos. 80 Prozent der Bevölkerung Detroits sind schwarz. Sie kamen in den 1940er und 1950er Jahren, weil hier die Rassendiskriminierung weniger ausgeprägt war als im Rest der USA. Ihre Kinder waren von den großen Entlassungsschüben stärker betroffen als die Weißen, und die Drogenwelle der 1980er Jahre hatte vor allem schwarze Familien erfasst. Verfallende Denkmäler der Moderne, die von Aufstieg und Fall, von wirtschaftlicher Blüte und geplatzten Träumen erzählen, stehen im Mittelpunkt der fünfteiligen Reihe “Moderne Ruinen”., Verfallende Denkmäler der Moderne, die von Aufstieg und Fall, von wirtschaftlicher Blüte, geplatzten Träumen und utopischen Visionen sowie von strukturellen Veränderungen und politischen Umwälzungen im 20. Jahrhundert erzählen, stehen im Mittelpunkt der fünfteiligen Dokumentationsreihe. Die einzelnen Folgen demonstrieren, wie sich die Natur – unbeeindruckt von allen menschlichen Eingriffen – den verlorenen Lebensraum zurückerobert. Im Mittelpunkt des fünften Teils der Reihe steht die frühere Motor City Detroit, einst Zentrum des amerikanischen Automobilbaus., Von Aufstieg und Fall, industriellen Blütezeiten, geplatzten Träumen, und vom gesellschaftlichen Wandel – davon erzählt uns “Moderne Ruinen”, Ford, General Motors, Chrysler – die großen Drei haben Detroit zur Motor-City gemacht. Lange Jahre repräsentierte die Stadt als Zentrum des Automobilbaus die Verwirklichung des “American Dream”: Jeder kann es nach oben schaffen. Das ging gut, solange immer mehr Autos gebraucht wurden. Doch seit Jahrzehnten ist die Autoproduktion in Detroit rückläufig. Statt ehemals zwei Millionen leben heute nur noch 700. 000 Menschen dort, die Hälfte davon ist arbeitslos. Hunderte von Fabrikgebäuden stehen leer. Sie verfallen genauso wie Tausende Wohnhäuser., History XXL über Mythen und Legenden rund ums Auto Verfallende Denkmäler der Moderne, die von Aufstieg und Fall, von wirtschaftlicher Blüte, geplatzten Träumen und utopischen Visionen sowie von strukturellen Veränderungen und politischen Umwälzungen im 20. Jahrhundert erzählen, stehen im Mittelpunkt der fünfteiligen Dokumentationsreihe. Die einzelnen Folgen demonstrieren, wie sich die Natur – unbeeindruckt von allen menschlichen Eingriffen – den verlorenen Lebensraum zurückerobert.
