Les routes de l’esclavage

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Après la chute de Rome en 476, les peuples (Wisigoths, Ostrogoths, Berbères, Slaves, Byzantins, Nubiens et Arabes) se disputent les ruines de l’Empire. Tous pratiquent l’asservissement – “esclave” viendrait du mot “slave”. Mais au VIIe siècle émerge un Empire arabe. Au rythme de ses conquêtes se tisse, entre l’Afrique et le Moyen-Orient, un immense réseau de traite d’esclaves, dont la demande ne cesse de croître et qui converge vers Bagdad, nouveau centre du monde. Après la révolte des Zanj – des esclaves africains –, qui s’achève dans un bain de sang, le trafic se redéploie vers l’intérieur du continent. Deux grandes cités commerciales et marchés aux esclaves s’imposent : Le Caire au nord, et Tombouctou au sud, place forte de l’Empire du Mali d’où partent les caravanes. Au fil des siècles, les populations subsahariennes deviennent la principale “matière première” de ce trafic criminel., Cette série a pour ambition de raconter l’histoire de l’esclavage en l’inscrivant dans des espaces contemporains, pour les faire résonner avec le passé et l’histoire. D’où venons-nous ? Où allons-nous ? La complexité et la richesse du projet reposent en partie sur l’absence de sources audiovisuelles. L’animation (réalisée en Belgique) sera le coeur battant des “Routes de l’esclavage” en s’appuyant sur une iconographie foisonnante et souvent méconnue. Des textes historiques à la première personne (carnets de voyage, journaux, correspondances, chroniques) offrent une vision subjective des événements relatés, grâce à l’incarnation des témoins et des acteurs de l’esclavage., Une histoire de la traite négrière au travers de ses circuits et de ses territoires : ce premier volet débute avec la chute de l’empire romain, en 476.

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